Beiträge von turbofred

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Feiertag?

  • Zig Fehlermeldungen bei Einschalten des Tempomats

    Zitat von GreyRennegade

    Ich würde auf Verdacht den vorderen Radar Sensor tauschen und canbus testen

    Wenn der Beitrag richtig im Renni-Forum eingeordnet ist und es sich um einen Trailhawk handelt dann klappt das nicht, der hat nämlich keinen (Stoßstange anders).
    Ich sehe das auch eher am Canbus selbst (Kabelproblematik hört sich plausibel an, ggf. auch defekte Steckverbinser). Schön wird die Fehlersuche vmtl. nicht…

  • HILFE - Ich habe gerade überhaupt kein Problem...

    Hallo zusammen!


    Heut schreibe ich mal einen ungewöhnlichen Forumsbeitrag. Der ist nicht nur in diesem Forum ungewöhnlich, sondern allgemein in Auto-, Computer-, Pool- oder SonstNochWas-Foren ungewöhnlich.


    ICH HABE GERADE KEIN PROBLEM! (und auch keine Laktose-Intolleranz, was ein Mist)


    Der Renni fährt einfach bloß.
    Elektrisch, Hybrid, im Sport-Modus, mit und ohne Anhänger, es klappert nix, Radio geht - Carplay auch, Schiebedach geht auf und zu, keine Ölundichtigkeit, ...


    Was mach ich denn jetzt? Gibt ja gar kein Grund ins Forum zu schreiben und etwas zu socialisen... (oder wie das so heißt). Über irgendwas muss man doch reden - und so ein funktionierendes Auto ist echt voll langweilig... Zum Glück hab ich noch mein Pony an dem ich grundlos rumschrauben kann - auch wenn nix kaputt ist kann man da sich ja dann ein Problem schaffen :)


    Ja, was soll ich sagen - einfach nur das ich nichts (Negatives) zu sagen habe - ist doch auch mal was! :023:

  • Jeep Renegade Hybrid - seit vorgeschriebenen Update im November ist kaum noch das Fahren im Elektromodus möglich

    ich habe das Update auch bekommen, war ja vmtl. wegen der frühen Ölwechselanzeigen und „Wasser-im-Öl-Problematik. Jetzt hatten wir auch einen Scheung kalte Tage - da hatte ich auch den Eindruck, dass man es kaum schafft anzufahren ohne dass der Motor anspringt.


    Und wenn er dann an ist muss er halt solange laufen, damit es kein Kondenswasser im Öl gibt, das hat sich schon geändert. Aber das wird halt wohl besser für den Motor sein.
    (Und das Öl). Sinn macht das Update grundsätzlich schon - ob’s umweltfreundlicher ist - wer weiß (viel Ölwechsel sind ja auch doof und kosten Geld)


    Seit die Temperaturen aber wieder etwas höher sind (über 0) geht es eigentlich wieder. Heute (0 Grad) kein Problem, bis Bonn im E-Modus.


    wie sieht’s aus bei Dir? Ist es besser wenn’s wärmer ist?

  • Elektro oder nicht, hier Avenger...

    Zitat von Marb0911

    ... Als zweites Auto im Haushalt, jederzeit, dann halt etwas in klein. ...

    Guter Ansatz, seh ich auch so. Grundsätzlich liebäugle ich auch mit dem Avenger als Ersatz für den Renni (der das "große" Auto bei uns ist), aber schon geht's los: Nix AHK: Ende Gelände.


    So als Ersatz für den ÖPNV aufm Land oder (besser noch) in dicht besiedelten Gebieten sind die E-Kisten auch super. Die Reichweite meines 4xe dabei echt gut, manchmal > 50km. Aber ein "Zweitauto" mit Verbrenner oder als Hybrid ist man halt immer "sicher" (gilt ich für dich Chief, wenn ich das richtig sehe biste ja auch doppelt abgestützt.


    Was ich wirklich schlecht finde bei den E.-Autos ist der krasse Unterschied zwischen WLTP-Verbrauch und "echten Verbrauch" bei "hohen" Geschwindigkeiten - und damit meine ich gerade mal 120/130 Sachen. Das sind bei der Zoe fast 100% mehr. In diesem Verhältnis unterscheiden sich die Fantasieangaben bei den Verbrennern m.E. nicht.


    Und ich schaffe halt nicht 100 zu fahren, oder 90 - ich krieg da die Krise (German-Tempolimit-Angst 8o )


    Zur not mach ichs wie folgt: Avenger kaufen und an den Mustang (Benziner, welch Überraschung) ne AHK :rolleyes: (sähe bestimmt Ka..e aus, aber wegziehen tut er das Ding...)

  • Stammtisch Rhein-Berg

    Treffen im Ahrtal am 05.11.2022


    So, endlich geschafft! Nach einer interessanten Erkundungsfahrt und elendiger Restaurantsuche steht das Event für den 05.11. wie folgt:


    Wir treffen uns um 15:00Uhr am Parkplatz der Sommerrodelbahn Kahlenborn. (50.542780, 7.002575)


    Von dort fahren wir über Altenburg nach Altenahr zum Parkplatz des Hotel Lang. (50.516131, 6.989100)
    Wir kehren im Weineck in Altenahr zum Kaffee o.ä. ein (ca. 15:30) und schwelgen in Erinnerung ans Treffen in 2019.
    Danach schauen wir uns noch etwas um und fahren dann langsam flussabwärts der Ahr entlang.


    Um 18:00Uhr wollen wir im Pambula in Bad Neuenahr sein (so ungefähr 'ne American Bar) (50.545792, 7.111127)
    Von dort kann dann jeder flexibel seine Rückverlegung planen.


    Hier geht's zum Kalendereintrag

  • Treffen BN/SU/Umland

    Hallo,
    Was haltet ihr davon, wenn wir das mit dem Stammtisch Rhein-Berg-Sieg „zusammenführen“?
    Heißt: Novemberstammtisch im Ahrtal


    Der ein oder andere war ja auch beim damaligen Treffen im Altenahr mit bei und hat da hoffentlich gute Erinnerungen dran.


    Man muss den Anblick nun ertragen können aber die Geschäfte und Restaurants brauchen echt Kundschaft.


    Ich bin im November zwar terminlich stark eingeschränkt, denke aber dass es für die, die teilnehmen können ne interessante Sache wäre.

  • Recall Z78 - "Monster"-Update wegen Ölverdünnung

    Im Rahmen meiner 2. Inspektion wurden auch Tätigkeiten (Updates) durchgeführt um der Ölverdünnung bei den hybriden entgegenzuwirken.
    Meiner war davon glücklicherweise nicht betroffen (zumindest haben keine Lampen geblinkt und das "Fass" ist auch nicht übergelaufen), vmdl. weil bei mir zufällig das Fahrprofil passt.


    Interessanterweise sprach der Freundliche vom "Rückruf" und auf dem Kundenbeleg steht auch "Recall Z78".
    Was mich verwundert ist, dass ich nicht "aktiv" von Seiten Jeep informiert wurde, sondern dies "nur" im Rahmen der Terminvereinbarung bzgl. Kundendienst angesprochen wurde.
    Jetzt kann man sagen, dass Neuwagenfahrer sowieso zum Kundendienst kommen (müssen) und dann gibts das Update - aber ich fände es besser wenn man angeschrieben worden wäre.
    Jetzt kann es natürlich sein, dass ich sehr früh dran war mit der 2. Inspektion beim 4xe (hatte ja auch den 1. Hybriden beim Freundlichen).
    Abgerechnet (für den Freundlichen) wurde das als "Garantieleistung". Wer also zu spät kommt, den bestraft ....


    Zum Update selbst:
    Das waren mehrere Steuergeräte und das dauerte... ...und dauerte... ...aber egal. So hatte ich den Compass das ganze Wochenende ;)
    Im Beleg steht: "Inspect and reprogram modules AHCP, HCP, ECM, BCM, IPC und BPCCM"


    Zum Hybridverhalten kann ich noch nicht viel sagen, hatte bisher fast nur lange Autobahnstrecken.
    Ich habe aber das Gefühl, dass der Tempomat "smoother" ist (beschleunigt nicht mehr so krampfhaft hoch und überzieht dann).
    Außerdem sehe ich nun beim Einstecken des Steckers der Wallbox immer ganz kurz eine LED blau aufblinken, das hatte ich vorher (glaube ich) nicht.

  • 2. Wartung (30000km/2Jahre)

    Sodele, Time is up!


    War mit meinem 4xe bei der 2. Wartung - Puh! :/


    Im ganzen 0,54k€ war ich los - das ist schon ein nennenswertes Sümmchen... ...da hab ich mal mit dem letzten Service verglichen vor fast genau einem Jahr.


    Was soll ich sagen, es ist noch nicht mal unverschämt - einfach halt nur 500+€.
    Im Vergleich zum letzten KD ist noch der Bremsflüssigkeitswechsel dazugekommen (ca. 100€) und ein Rabatt gab halt nicht mehr wie beim letzten mal.
    Die AW (wenn man den Bremsflüssigkeitswechsel rausrechnet) sind sogar minimal weniger, haben etwas (<10%) aufgeschlagen pro AW.
    Das Öl und der Filter sind exakt gleich geblieben, der Pollenfilter hat 3€ aufgeschlagen.
    Also - irgendwie viel (find ich), aber meckern kann ich auch nicht wirklich.


    Aber es gab noch ein echt gutes Ende:
    Bei der Heimfahrt habe ich zum ersten Mal 'nen VW Taigo gesehen - von hinten. Boah ist der hässlich.
    Da musste ich denken: Der muss nicht nur auch den KD bezahlen wie auch, der hat auch noch ein hässliches Auto - armes Sch..... :D

  • Auch mal Compass gefahren (als Werkstatt-Leihauto) - mein Eindruck...

    'n Abend zusammen - habe gerade mal Muße und verschwende deswegen eure Zeit wenn ihr diesen Beitrag lest... ;)


    Seit Donnerstag hab ich als Werkstatt-Ersatzwagen 'nen Compass bekommen - ist ganz ok.
    Am Anfang war ich echt irritiert wie ich denn die Karre in den Elektromodus bekomme, dauernd ist der Benziner angesprungen... ...hmmm... wo ist denn dieser blöde Schalter um von E-Save auf Electric umzustellen... ...suche suche... ...links unten auch nicht... ...am Automatikhebel auch nicht... ....hmmmm.
    Und warum lädt der so schnell beim Bremsen auf, ist ja irre! Und warum schaffe ich es fast nicht den Wagen zu beschleunigen ohne dass der Benziner angeht, grrr... ?(


    ...Geistesblitz! Ist ja gar kein Plug-in! Ist ja ein eTorque (oder wie das heißt). Jetzt wird's klar! :D


    Da musste ich mich dann gedanklich erst mal umstellen, aber nach ner Weile passt das schon.


    Ansonsten, Schickes Auto:
    Tolle Sitze, schöne Armaturen, [definition=9,0]ACC[/definition] gefällt mir auch gut (auch wenn das Armaturenbrett etwas nervig ist wenn es immer rein- und rauszoomt wenn sich der Status dabei ändert).
    Die Instrumente wirken etwas stylischer und "lieblicher" wie beim Renni und die Rundumkamera mit "Drohnenansicht" find ich sowieso gut.
    Elektrische Heckklappe ist auch toll - die Mädels haben fast die Batterie leergespielt am Wochenende...
    Das Auto ist im Ganzen etwas mehr "comfy" (als mein Renni) und auch Bodenwellen steckt er m.E. besser weg. Der Kofferraum entspricht da tatsächlich auch eher meinen Anforderungen, die paar Zentimeter machen schon was aus.


    So, genug gelobt, ist (leider) nur ein Werkstattauto und ich behalt meinen Renni trotzdem (Das Kompakte und Rustikale am Renni find ich einfach gut).
    An die Compass-Crusier: Viel Spaß beim Cruisen, ist echt ein schickes Reiseauto (zu den Offroad-Fähigkeiten kann ich nichts sagen...)


    So long...